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直載型以3車并列入一排，大多數(shù)設定2-3排，排前留出馬倌工作中安全通道，馬與馬中間用包囊厚海棉的馬格防護。碰到超重量級比賽，自行車運輸馬匹的總數(shù)會越來越少，比如2008年北京奧運承擔運輸馬匹的車子數(shù)能夠裝9匹，但那時候只裝了6匹。
運馬車的側(cè)門或邊門都設立可旋轉(zhuǎn)成斜坡的門板，直載馬匹時設定邊門左右馬匹，斜載馬匹時設定側(cè)門左右馬匹。開啟門板，馬兒便能夠順著斜坡幽然進到車箱，為避免他們摔倒，斜坡上一般設立地面防滑助緩條。而在車箱兩邊，也有供馬兒“看風景”的舷窗。
馬兒們進入車內(nèi)后，就需要啟航了。大中型比賽運送一般分成2個一部分。寶馬五系們從故鄉(xiāng)趕到比賽場必須乘坐飛機，從飛機場到比賽場雖然坐的是“公交車”，但也憋屈不可。車速太快很慢都不好，因此運輸車輛都裝有電子器件車速視頻監(jiān)控系統(tǒng)和向心力感應開關等重點機器設備，以保證 司機在不一樣道路和轉(zhuǎn)彎時要維持安全性車速。據(jù)統(tǒng)計，運馬車在一般地面車速為40km，髙速為60-70km，轉(zhuǎn)彎處減為20km。 
馬的腦袋在“說”什么?
馬匹腦袋的位置和動態(tài)很容易看到，可以透露出很多它的心情及想法。?
低頭??
低垂著頭是放松和感覺不錯的信號，通常此時馬的耳朵會轉(zhuǎn)向兩邊。如果馬站在馬廄或牧場中低著頭不動，那么它很可能在休息或睡著了。叫它的名字并緩緩接近，這樣才不會嚇著它。??
抬頭??
馬正注意遠處的某些東西，它可能正考慮是否該逃離、視察或干脆忽略。而你作為它的主人，該明白它現(xiàn)在并未注意你，還很可能逃開或竄出去。為避免這種情況發(fā)生，你必須重新獲取它的注意力。
如果馬匹在騎乘時總是抬頭，很可能是由于疼痛，尤其此時它還凹著背、背著耳朵并絞著尾巴的話，就會更加確定。仔細檢查你的馬具是否有突出物或其他可能使它感到不適的地方，調(diào)整鞍具至適合、舒適。如果這種情況仍然存在，請聯(lián)系獸醫(yī)檢查馬匹的背部是否有疼痛的癥狀。
車輛內(nèi)部設計方案有馬匹安全防護等型裝置
配備了栓馬鉤、馬胸擋、馬擋護隔欄、前護裝置、側(cè)護裝置和后擋護裝置等，均采用了結(jié)實的硬包裝置，避免 了車輛行車全過程中馬與馬、馬與車中間的撞擊。馬擋護隔欄可主題活動拆裝，有助于馬先后序左右，主題活動撞擊件采用了隔音材料開展聯(lián)接，以減少車里噪音。車兩邊設定的自然通風和觀查用的移窗，其窗子采用的也是是非非玻璃鋼材質(zhì)的高韌性聚丙稀板，不容易造成窗子粉碎損害馬匹的狀況。車里車內(nèi)飾原材料均具備阻燃等級能，車里別的零部件的設計方案都防止了一切很有可能使馬致殘的銳利凸起物，標準件亦采用型類零件避免 凸起。馬擋護隔欄可調(diào)整高寬比，以可用身材尺寸不一樣的馬匹，馬擋護隔欄還可在車里拆卸成埋下伏筆，做為馬匹必須搶救時的工作場所。每一個馬位還設定有精飼料袋，車輛行駛中處理喂馬的難題。 
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